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乌鲁,,,;木齐不缺国际和地区航线。202ʕ·͡ˑ·ཻʔ4年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地ฅ ฅ区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者•ᴥ•：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙ʕ•ฅ ฅ̫͡•ོʔ手可热，现在根本都约不上。”

李瀚明表示，˙ϖ˙乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航•ᴥ•ʕ•̫͡•ོʔ班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，,。,。,。两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄''''''体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄•ᴥ•体机能直飞欧洲的航空枢纽。

“,。,。,。实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及''''''东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活•ᴥ•力的强烈信号。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一•ᴗ•带一路”建设的重点工程；甘肃认为ʚɞღღ兰州中川国际机场三期工程是งง คค积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776ᕱ · ᴥ ·ᕱ.57万人次，排名全国第1ᕱ ᕱ8位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。